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伴随着特斯拉上海工厂复工的消息，特斯拉写给上海临港特区的感谢信内容也一并被公开。信中提到，特斯拉计划在上海超级工厂附近建设一个新厂区，厂区年产能45万。
特斯拉中国第二工厂落户上海的消息由此而生。
尽管特斯拉内部相关人士确认新厂区只是扩产，并非第二工厂。但话题仍然持续高热，登上各大热榜。
2021年1月，Model Y选择了在中国首发，在首发降价超10万的基础上，国内售价仍然比美国售价便宜近6万元。习惯了海淘iPhone等科技产品的中国用户，于是终于尝了首发的甜。特斯拉中国也自豪地宣布，“这就是中国制造的力量”。
相比于数量有限的消费者，特斯拉工厂落户，也悄悄影响无数人的生活。百万产能和90%国产化率背后，是围绕特斯拉形成的产业链。
自从特斯拉落户上海，江浙沪包邮区就有了新名字——特斯拉的“4小时朋友圈”。
据业内不完全统计，特斯拉直接、间接供应商有一百三十余家，包括锂电、电驱系统在内的三电供应链，以及车身、内饰、底盘领域等重资产领域的配套供应商，均分布在上海超级工厂500公里范围内，形成了大规模的产业集群。
在这背后，是无数坚守制造业的就业群体。
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